惰性と怠惰の日々

ごめんなんさい
色々と忙しいのです
体調不良もあって・・・

海外出張と国内出張のホテルで
喉を痛め・・最悪でございます

海外出張。なぜか最近はお隣のお国が多いのです
関西空港からだと、航空会社も限定されていて・・
そんな中


なにげないニュース
とある方に言わせると。。致し方ないとか
でも。。私の見方は違います

定期航空会社の使命は
１　安全運航
２　定時運航
３　乗客奉仕（サービス）
が至上命題であり順番も覆す事ができません
今回の事件は
とある方に言わすと　３に違反したから致し方ないとの事ですが・・・
３の上にある１と２に違反しているのです
３を守るために、発着が遅れた。
機内安全要員であるＣＡそれも責任者を降ろした。

乗客サービスの為なら遅延も安全も無視・・
副社長がＣＡとは、ただのエアーホステス（サービス要員）にしか過ぎない、そんな感覚なのでしょう。

とある方が
「韓国の航空会社のパイロットは軍人出身が多く、操縦が上手い」
と申されていました
「戦闘機パイロット出身なので、緊急事態にも的確に対応できる」
などなど・・・

韓国系航空会社の最大問題が軍隊出身パイロットなのです。
民間航空会社に移籍したら給料も上がります、だから最終目標が民間移籍
そして、移籍しても軍隊出身ばかりだから。。上下関係維持のまま
そんな上下関係で事故もおきています
大韓航空8509便墜落事故

お隣の国への出張。そんなエアーラインを利用しないとならない・・・・
大韓航空かアシアナ・・憂鬱でございます


今日は夕方の便で台北に・・・
本当は朝の便でしたが要件ができ夕方に変更
便の予約も変更も
「日系でお願いします」
『ちょっと、高いんですけど・・』
「それでもお願いします」
お願いしても致し方ないですよね。